Louer un utilitaire à La Réunion : où le prendre, comment rouler chargé et le rendre sans frais

Où retirer l’utilitaire : partir du point de chargement

Le bon réflexe consiste à retirer le véhicule dans la commune où vous chargez, et à le rendre dans la même agence. Un déménagement de Saint-Denis vers Saint-Pierre se commence donc au Nord, avec un retour au Nord le soir ou le lendemain. Le trajet à vide se fait alors une seule fois, et vous n’avez pas à négocier un abandon du véhicule dans une autre ville.

Au Nord, Saint-Denis et Sainte-Marie couvrent aussi Sainte-Suzanne et La Possession. Au Sud, Saint-Pierre dessert Le Tampon, Saint-Louis et Saint-Joseph. À l’Ouest, Saint-Paul est le point de départ naturel pour Le Port, Saint-Gilles-les-Bains et Saint-Leu. À l’Est, Saint-André sert Saint-Benoît, Bras-Panon et Sainte-Rose.

Si votre commune n’a pas d’utilitaire disponible à la date voulue, élargissez à la ville voisine plutôt qu’à l’aéroport : les agences de l’aéroport sont pensées pour les voitures des voyageurs, et vous paieriez la traversée de Saint-Denis pour rien.

Quel gabarit pour quel usage ?

La question du volume pour un déménagement est traitée dans notre guide dédié. Pour les autres usages, raisonnez en longueur de chargement plutôt qu’en mètres cubes : c’est elle qui décide si une planche de surf, un canapé ou des tubes de chantier tiennent portes fermées.

Le choix dépend aussi de l’endroit où vous allez livrer. Une fourgonnette passe dans les rues étroites des centres anciens et dans les chemins des Hauts. Un grand fourgon impose de repérer à l’avance où vous arrêter devant le logement, et il reste mal à l’aise dans les lacets.

• Achat d’un meuble ou d’un électroménager : une fourgonnette suffit et se gare comme une voiture.
• Matériel de sport, planches, vélos : une fourgonnette à longue soute, avec des sangles.
• Petit chantier, gravats, végétaux : un fourgon moyen, bâché ou protégé au sol.
• Déménagement d’un logement complet : le grand fourgon, réservé tôt, de préférence en semaine.

Vitesses et permis : ce qui s’applique sous 3,5 tonnes

Le permis B permet de conduire un véhicule dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 3,5 tonnes, avec 9 places assises au maximum, conducteur compris. Les utilitaires de location courants entrent dans ce cadre : vérifiez simplement le PTAC sur la carte grise si vous prenez un grand volume.

Les limitations de vitesse de la règle générale s’appliquent : 50 km/h en agglomération, 80 km/h sur une route à double sens sans séparateur central, 110 km/h sur une route à chaussées séparées, 100 km/h par temps de pluie sur ce même type de route. La collectivité qui gère une route peut fixer d’autres valeurs, et les panneaux priment toujours.

Avec une remorque, le permis B suffit si elle ne dépasse pas 750 kg de PTAC, ou si l’ensemble reste sous 3 500 kg. Entre 3 500 et 4 250 kg, il faut la mention 96, obtenue après une formation de 7 heures.

Les grands axes de l’île avec un utilitaire chargé

Entre Saint-Denis et La Possession, la Nouvelle Route du Littoral mesure 12,5 km, avec un viaduc en mer d’environ 5 400 mètres. La vitesse y est limitée à 90 km/h, avec deux zones de ralentissement à 70 km/h. Un fourgon haut est sensible au vent latéral sur le viaduc : gardez les deux mains sur le volant et de la distance.

L’itinéraire de délestage par La Montagne, la route départementale 41, est interdit aux poids lourds. Un utilitaire de moins de 3,5 tonnes peut l’emprunter, mais la route est sinueuse et lente : chargé, c’est une solution de secours, pas un raccourci.

La route des Tamarins relie Saint-Paul à L’Étang-Salé sur 33 km, en 2 x 2 voies. Près de Saint-Paul, elle passe à 2 x 3 voies, la voie de droite étant réservée aux véhicules lents sur 7 km : c’est là que se place un fourgon chargé dans la montée. Le viaduc de Saint-Paul présente une pente de 6 % ; la vitesse est limitée à 90 km/h avant lui et à 110 km/h après le tunnel du Cap La Houssaye.

Vers les cirques, la route de Cilaos fait 35 km depuis Saint-Louis. Le tunnel de Gueule Rouge y est si étroit qu’il faut laisser passer le véhicule déjà engagé. Pour une livraison dans les Hauts, préférez le plus petit gabarit qui fait l’affaire.

Restituer l’utilitaire sans frais supplémentaires

La plupart des frais de fin de location viennent de trois postes : le carburant, la propreté et les dommages. Faites le plein près de l’agence, selon la règle prévue au contrat, et gardez le ticket. Balayez la soute : terre, sable de plage, sciure et gravats sont les causes classiques d’un forfait de nettoyage.

Photographiez le véhicule sous tous les angles au départ et au retour, toit compris quand c’est possible : rayures hautes et rétroviseurs sont les dégâts typiques d’un utilitaire. Signalez avant de partir tout choc déjà présent, pour qu’il figure sur l’état des lieux.

Rendez le véhicule à l’heure prévue, pendant les horaires d’ouverture de l’agence. Un retour hors horaires, même avec une boîte à clés, laisse le véhicule sous votre responsabilité jusqu’au contrôle. Le comparateur utilitaire de BookAnou affiche le kilométrage inclus, la caution et la franchise de chaque offre avant la réservation.